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昔日“烂泥滩”今日“金料场” ——广西钢铁综合原料场项目建设纪实

信息来源:本站原创 |  作者: 文有东 黄中皓

         综合原料场,是防钢基地最靠海的区域之一。两年前,这里还是一片滩涂,广泛分布着软弱土层;两年后,这里崛起了亚洲先进的智能化钢铁综合原料场。

  由填海造陆而成的广西钢铁烧结厂综合原料场占地143.5万平方米、设计总储量和年处理量分别为674万吨和4126.6万吨。目前,是亚洲占地面积和施工难度最大的综合原料场之一。
  而在2018年11月15日,刚开始进行地基处理时,这里还是一片滩涂,有超过69万平方米的土地由海底砂土和淤泥吹填而成,地质条件复杂,建设难度极大。两年来,烧结厂、设计院和十一冶干部员工拿出敢于直面困难、敢于尽责尽力、敢于善作善成的气概和精气神,硬是把昔日“烂泥滩”,变成了今日的“金料场”。
  如今,综合原料场已投产试运营,各项建设有序推进,在设备和生产攻坚过程中取得了多项突破性的成绩:不仅引进了“堆取料机无人化”“物料流程智能化”“料场环保棚化”等多项先进的技术料场,按1500万吨钢整体规模配套建设完成后,还将有望成为亚洲最大最先进的智能化钢铁综合原料场。

  知难而上,啃下世界性的“硬骨头”
  当时,整块场地是一块空旷的长满了两米多高杂草的“烂泥潭”,去现场巡视探查的时候,一定要跟在有丰富经验的工程技术人员后面,踩着前人的脚印向前走,否则一不小心就有可能发生危险。这是综合原料场车间主任甘志享初到综合原料场的深刻印象。
  当时,由于靠近海边,原料场广泛分布着软弱土层,成片成片的海底砂土和淤泥让人有一种深深的无力感,如何在如此庞大的填海造陆土地上夯实地基并进行建设,一个世界性的大难题摆在了甘志享和同事们的面前。
  知难而上,方显英雄本色。
  在经过连续数天和参建单位深度沟通协商后,甘志享和同事们很快就行动起来。
  缺少粘土资源夯实地基,购买需要从200公里外的深山中采购,操作难度大,他们便认真查阅国内同行先进做法并参考论证画图,最终成功利用淤泥替代粘土施工。
  当地海砂含泥量少,砂垫层材料难以满足传统工艺,他们连续挑灯夜战,创新使用直连式大机组真空预压技术传统真空预压技术,降低工艺对海砂含泥量的要求,就地取材满足了砂垫层材料的要求。
  淤泥区土质软烂,地基承载力差需要夯实地基,他们便在第一时间成立攻关小组,创新开发了分级加载替代碎石桩二次处理技术替代传统投资大、工期长的“真空预压+发碎石桩二次处理”处理方案,不仅节省了约6.3亿元的建设费用,还缩短了4个月的施工工期……
  在近一年的时间里,烧结厂的干部职工们像打了鸡血一样,全身心地投入到工作中。“很多同事整月整月地泡在工地上,大家都一心想把工程建设做好,我最长三个月没有回家,那段时间工地就是我的家。”甘志享说。
  也正是这股咬碎牙槽咽口中的狠劲,地形极为复杂的吹淤区硬生生实现了由“豆腐脑到水豆腐再到豆腐干”的地基夯实转变,烧结厂职工们也交出了一张张漂亮的成绩单。
  ——2019年3月4日,料场成功打下第一根地桩。
  ——2019年12月10日,同时承担转运成品矿和电力保障功能的ZCP101皮带通廊提前贯通封顶。
  ——2020年1月13日,国内钢铁行业最大的矿料转运站B6转运站从2019年10月25日开始浇筑基础承台至结构封顶,仅用时80天,演绎了“柳钢速度”。
  ——2020年4月10日,广西钢铁烧结厂综合原料场受卸系统设备与码头设备联锁启动,第一船共计3万多吨焦煤开始落入综合原料场1号矿场,标志着广西钢铁烧结厂综合原料场试生产成功。

  建设+生产,“后半篇文章”越写越精彩
  行走在综合原料场的料条之间、高楼之上,施工现场机械往来穿梭,铲车、吊车轰轰作响、压路机来回穿梭、运料车排成长队……入眼所见一片繁忙,建设井然有序,现场管理员罗永聪满心欢喜。
  在罗永聪看来,现在的一切都来得太不容易了。
  “夏天酷热的天气让人汗流浃背,汗水流进眼睛里、流过满是小伤疤的手背、流到被石头磕伤的小腿上,那滋味简直酸爽。”罗永聪聊起料场通廊建设的经历,眼神深邃,眉头都拧成麻花了:“一天四场雨,雨后蒸发的热气让人呼吸不过来,昼夜赶工,经常累得瘫在湿漉漉的工地上……”
  罗永聪一个劲儿地摇头,不愿多提,可一转脸又露出灿烂的笑容:“那段时间都很累,身兼数职,忙到深夜才睡,没有一个人抱怨,大伙儿看着料场一步一步起来了,心里面既骄傲又喜悦,顿时感觉所有的付出都是值得的。”
  对此,甘志享同样也有深刻感受。
  2018年12月,一辆作业勾机在淤泥区连夜赶工时不幸陷入淤泥,在短短数小时内淤泥就淹没到驾驶舱。最终,在近十辆勾机、铲车、吊车的通力合作下经历了3个小时的博弈才将勾机从淤泥区安全拉出。
  这件事在甘志享心中刻下了深深的烙印,他比以往任何时候都更重视安全生产建设,“无论是夏天没遮挡的暴晒,还是冬天扑面刺骨的海风,这些都不可怕,真正可怕的是未知的危险!”从那时起,料场生产建设再没发生过意外事故。
  在工程进度不断提速的同时,烧结厂职工们把紧抓生产这“后半篇文章”提上征程,不断“捣鼓”设备,根据生产实际对设备进行改造、摸索。

2020年7月初,一条给炼铁供料的关键线路液压阀门由于设计问题从一开始便遇到了“水土不服”,放料数量经常与生产要求不一致。在投产后不久的一个夜班,阀门在放料之后无法正常关闭,导致一条四百多米长的皮带上堆积了一千余吨的球团矿。
  如何让先进设备顺畅起来?所有的管理人员、技术骨干急得眼睛都红了,他们迅速联合设备厂家对设备进行深入研究、反复讨论,最后决定在阀门翻板架处加装了一个挡板,在控制油泵处加装了一个液控单向阀。经过一周的重新调整、消缺,设备实现了稳顺生产,为高炉“吃饱、吃好”提供了坚实基础。
  “系统化的先进设备运用往往需要一个较长的过程,所幸我们完成得相当不错。”广西钢铁烧结厂党委书记吴丹伟表示,职工对新设备的运用和改良让人满意。目前,综合原料场已形成卸船、卸车、堆料、取料、配料等全流程智能作业,“堆取料机无人化”“物料流程智能化”“料场环保棚化”等多项先进生产技术和先进设备也将陆续为优质生产服务保驾护航。
  “综合原料场的‘后半篇文章’,将更加绚丽多彩。”吴丹伟信心满满地说。

 

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